بررسی عددی اثرات افزودن نانوذرات به جریان دوفاز گاز-مایع

پایان نامه
چکیده

در این پروژه به بررسی تأثیر تزریق نانوذرات به جریان دوفاز گاز- مایع به صورت عددی و با استفاده از نرم افزار cfx پرداخته شده است. به دلیل اهمیتی که جریان جوشش مادون سرد در بسیاری از صنایع دارد، این جریان به عنوان جریان گاز-مایع مورد نظر انتخاب شد. در ابتدا جریان جوشش مادون سرد آب در لوله عمودی با استفاده از دیدگاه اویلر- اویلر مدل سازی شد. سپس نانوذرات به جریان جوشش تزریق شده و جریان جوشش نانوسیال با استفاده از دو دیدگاه متفاوت دوفازی و سه فازی مورد تحلیل عددی قرار گرفت. در مدل سه فازی هر سه فاز از جریان در نظر گرفته شده، و میدان جریان، آب-بخار با استفاده از دیدگاه اویلر-اویلر و حرکت نانوذرات در سیال با استفاده از دیدگاه اویلر-لاگرانژ تحلیل شده، سپس هر دو دیدگاه با همدیگر حل می شوند. از نتایج مشاهده شد که در غلظت های کم نانوذرات (حدوداً %1/0)، اختلاف میان نتایج حاصل از دیدگاه دوفازی و سه فازی برای حل جریان جوشش نانوسیال بسیار اندک می باشد ولی با افزایش کسر حجمی نانوذرات، اختلاف افزایش می یابد. بعد از تحلیل جوشش آب و نانوسیال در لوله ی عمودی، این کار برای مقاطعی با شکل سطح مقطع متفاوت ولی با قطر هیدرولیکی یکسان انجام شد. برای مدل سازی جریان جوشش نانوسیال در مقاطع مختلف، تنها از دیدگاه سه فازی استفاده شد.

منابع مشابه

بررسی عددی هیدرودینامیک جریان دوفاز گاز – ذره در رژیم انتقالی

با جریان های گازی رقیق شده معمولاً در جریان داخل هندسه های کوچک نظیر mems و در کاربرد های فشار پائین نظیر وسایل در حال پرواز در ارتفاعات بالا و یا در حال کار کردن در خلأ های زیاد مواجه می شویم. این جریان ها با توجه به میزان رقیق شدگیشان به رژیم های جریان متفاوتی تقسیم می شوند. در جریان گازهای رقیق دو رژیم لغزشی و انتقالی از اهمیت ویژه-ای برخوردار می باشند. در رژیم لغزشی برهمکنش مولکولی در نزدیکی...

15 صفحه اول

بررسی عددی جریان دوفاز گاز - ذرات در رژیم مولکولی آزاد

در این تحقیق جریان مولکولی آزاد در محیط متخلخل، کانال زبر و حول نانوذرات شبیه سازی شده است که در تکنولوژی مدرن دارای کاربردهای فراوانی می باشد. در علم سیالات، توجه فراوانی به جریان مولکولی آزاد شامل جریان های رقیق در کانال ها و جریان در مقیاس نانو و میکرو شده است. در این رژیم جریان، انتقال گاز در کانال به برخورد گاز با دیواره کانال وابسته است و هیچ برهم کنشی بین مولکو های گاز وجود ندارد. انتقال...

مقایسه‌ و تحلیل نتایج تجربی و عددی جداسازی جریان گاز-مایع در جداساز سیکلونی جریان محوری

عملکرد جداساز سیکلونی جریان محوری I-Sep، برای جداسازی جریان گاز-مایع آب و هوا بررسی شده است. نتایج تجربی موجود که با همکاری شرکت کالتک انگلستان در دانشگاه کرانفیلد به دست آمده است با نتایج عددی در کسر‌های حجمی و شرایط مختلف ورودی جریان، مقایسه شده‌اند. با انجام تحلیل حساسیت شبیه‌‌سازی به اندازه قطر قطره، مشخص گردید که با افزایش اندازه قطر قطره، بازدهی جداسازی افزایش و افت فشار کاهش می‌‌یابد. شب...

متن کامل

مطالعه عددی انتقال حرارت جریان گاز محترق در محفظه رانش موتور سوخت مایع

در این مقاله، انتقال حرارت جریان گاز محترق در محفظه رانش یک موتور سوخت مایع به صورت عددی مطالعه شده است. جریان گاز در محفظه، با در نظر گرفتن اثرات اصطکاک، انتقال حرارت جابه­ جایی به دیواره، تشعشع گازها و واکنش­های شیمیایی غیرتعادلی به صورت شبه ­یک ­بعدی شبیه سازی شده و معادلات حاکم با یک روش عددی کاملاً ضمنی حل شده است. از مدل شیمیایی هوا-هیدروژن بربس، که شامل 9 جزء و 18 واکنش مقدماتی نرخ محدود ...

متن کامل

تحلیل و شبیه سازی عددی مدیریت آب در جریان های دوفاز گاز – مایع در پیل سوختی پلیمری

برای بدست آوردن بهترین عملکرد پیل سوختی پلیمری با کانال انتها بسته آند به مدیریت آب و گاز دقیقی نیازمند هستیم. آب انباشته شده در انتهای کانال گاز آند و گذر نیتروژن از کاتد به آند نکات مهمی در این مدلسازی می باشد. برای مطالعه رفتار گذرای پیل سوختی پلیمری با کانال انتها بسته آند، مشاهده انباشته شدن آب و نیتروژن در کانال گاز آند با گذر زمان و تاثیر استراتژی تخلیه در مدیریت آب و گاز، یک مدل گذرای پ...

15 صفحه اول

بررسی عددی انتقال حرارت جریان دوفاز گاز – ذره در رژیم لغزشی و انتقالی

با جریان های گازی رقیق شده معمولاً در جریان داخل هندسه های کوچک نظیر mems و در کاربرد های فشار پائین نظیر وسایل در حال پرواز در ارتفاعات بالا و یا در حال کار کردن در خلأ های زیاد مواجه می شویم. این جریان ها با توجه به میزان رقیق شدگیشان به رژیم های جریان متفاوتی تقسیم می شوند. در جریان گازهای رقیق دو رژیم لغزشی و انتقالی از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشند. در رژیم لغزشی برهمکنش مولکولی در نزدیکی...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023